🚘 고속도로 추돌사고 과실 비율 – 뒤에서 받혔어도 100:0이 아닐 수 있습니다
고속도로에서 뒤차에 받혔는데 100:0이 아니라고 합니다. 왜 이런 일이 생길까요? 추돌사고 기본 과실 구조부터, 앞차에 과실이 인정되는 수정 요소, 보험사가 과실을 나누는 기준까지 정리했습니다. 사고 이후 억울하지 않으려면 반드시 확인해야 할 내용입니다.
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🚘 고속도로 1차로 정속주행, 지정차로제 위반 – 과태료·범칙금부터 사고 과실까지
고속도로 1차로는 추월차로입니다. 제한속도를 지켰더라도 정속 주행이면 지정차로제 위반이 될 수 있습니다. 범칙금 4만 원보다 더 중요한 건 사고 시 과실 비율과 보험료 할증입니다. 1차로 점유가 100:0을 바꿀 수 있는 이유를 실제 시나리오로 정리했습니다.
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🚘 방향지시등 사용이 늘어난 이유: BMW M340i로 체감하는 도로 위 변화
BMW M340i 오너로서 출퇴근길에서 체감한 도로의 변화, 그리고 방향지시등 사용이 늘어난 이유를 운전 경험과 보조 시스템 관점에서 정리했습니다. 깜빡이가 주는 주행의 여유와 운전 피로도 차이를 솔직하게 기록한 글입니다.
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🚘 2026 도로교통법 개정 트렌드 − 우회전 단속부터 조건부 면허제까지
2026년을 향해 강화되는 도로교통법의 흐름을 운전자 시점에서 정리했습니다. 보행자 보호, 우회전 단속, 스마트폰 사용, 고령 운전자 조건부 면허제까지. 법 조문이 아니라 운전자의 행동 기록을 기준으로 달라지는 도로 위 변화를 살펴봅니다.
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🚘 차로 변경 방향지시등 의무 | 벌금 4만원, 과실비율 10% 가중
차로 변경 시 방향지시등은 30미터 전 점등 의무가 있으며, 미점등 시 과태료 4만원이 부과됩니다. 사고 발생 시 과실 비율이 최소 10%p 가중되어 보험료 할증 등 더 큰 손해로 이어질 수 있습니다. M340i 오너의 실전 경험을 바탕으로 안전한 차선 변경을 위한 5단계 체크리스트와 사각지대 확인의 중요성을 상세히 안내합니다.
