🚘 테슬라가 흔들어 놓은 자동차 산업의 판도
테슬라는 단순히 전기차를 잘 만든 회사가 아니라, 자동차를 소프트웨어 중심 제품으로 바꾸고 충전 표준까지 장악하며 산업의 흐름을 완전히 다시 쓰고 있습니다. 전기차 전환, OTA 기반의 차량 진화, 기가캐스팅 제조 혁신, 가격 전략 변화 등 기존 완성차 업체들이 수십 년 이어온 방식이 테슬라 이후 빠르게 재편되고 있는 상황을 정리했습니다.
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🚘 전기차 LFP vs NCM 배터리 완벽 비교: 가격, 주행거리, 안전성… 나에게 맞는 배터리 선택 가이드 [2025 최신]
전기차 배터리 고민 끝! LFP vs NCM, 2025년 최종 선택 가이드.
LFP 배터리의 가격과 안전성, NCM 배터리의 주행거리와 성능을 심층 비교합니다. M340i 오너의 시각으로 분석한 사용 패턴별 최적의 배터리 선택 전략과 미래 전고체 배터리 전망까지 담았습니다. 현명한 전기차 구매를 위한 필수 정보를 지금 확인하세요.
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🚘 2025년 자동차 트렌드: 전기차 시대, 우리가 맞이할 새로운 변화의 물결
BMW M340i 오너가 3년간의 경험을 바탕으로 2025년 자동차 산업의 거대한 변화를 분석합니다. 세계를 놀라게 한 현대·기아 전기차의 성공부터 BYD로 대표되는 중국차의 공습, 현실이 된 테슬라의 로보택시와 자율주행 기술, 그리고 내연기관 오너로서 느끼는 현실적인 고민과 미래 자동차 선택의 기준을 제시합니다.
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🚘 테슬라 OTA란? 자면서도 진화하는 자동차의 모든 것 [전기차 시리즈 5편]
BMW M340i 오너가 분석하는 테슬라 OTA의 모든 것. 자면서도 진화하는 자동차, 소프트웨어 업데이트로 성능까지 향상되는 혁신 기술과 FSD까지 전기차 시리즈 5편에서 상세히 알아봅니다.
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🚘 전기차, 왜 지금이 진짜 ‘시작’일까요? [전기차 시리즈 1편]
BMW M340i(387마력 직렬 6기통) 오너가 내연기관 애정을 바탕으로 분석하는 전기차 시대 도래의 진짜 이유입니다. EU 2035년 내연기관 금지, 중국 NEV 정책, 미국 IRA 정책 등 글로벌 정책 드라이브, 500km 주행거리와 초급속 충전으로 ‘탈 만한 차’ 임계점 돌파, 포르쉐·벤츠·BMW 등 모든 프리미엄 브랜드의 전기차 올인 전략, 그리고 ‘왜 전기차를 타야 하지?’에서 ‘왜 아직도 안 타?’로 바뀐 질문의 변화까지 전기차 전환기의 핵심을 담았습니다.
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🚘 2024년 글로벌 전기차 판매량 TOP 10 브랜드 순위 | 테슬라보다 더 팔린 브랜드는?
2024년 전 세계 전기차 총 판매량 1,730만 대(전년 대비 26.1% 증가) 중 BYD가 320만 대로 압도적 1위를 차지했습니다. 테슬라(180만 대), Geely Holdings(100만 대), 폭스바겐(80-90만 대), 현대·기아(70-80만 대), SAIC(60-70만 대), Stellantis(50-60만 대), BMW(50만 대), GM(45만 대), Ford(45만 대) 순으로 이어졌으며, 중국 브랜드가 전 세계 60% 이상 점유율을 기록하며 독주 체제를 구축한 반면 유럽은 정체, 한국은 북미에서 선전하는 양상을 보였습니다.
![🚘 전기차, 왜 지금이 진짜 ‘시작’일까요? [전기차 시리즈 1편]](https://hellotaco.kr/wp-content/uploads/2025/06/D769EDEE-DC99-462D-B923-D1263E52A6CB.jpeg)
