지중해를 배경으로 한 2026년형 페라리 아말피(Ferrari Amalfi)의 측면 전경
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2026 페라리 아말피, 전설의 맥을 잇다

안녕하세요, TACO입니다.

자동차를 단순한 이동 수단이 아닌 ‘감성의 매개체’로 바라보는 분들이라면, 오늘 소개할 이 차에 마음이 흔들릴지도 모르겠습니다.

바로, **2026 페라리 아말피(Ferrari Amalfi)**입니다.

페라리 로마(Roma)의 뒤를 잇는 모델로 등장한 아말피는, 단순한 세대교체를 넘어 페라리 디자인 언어가 어떻게 진화해왔는지를 보여주는 상징적인 존재예요.
그 이름처럼, 남부 이탈리아 해안의 절경을 닮은 곡선과 섬세함이 인상적인 이 차량은, 페라리가 여전히 ‘달리는 예술’을 만들고 있다는 사실을 증명합니다.

1. 새로운 얼굴, 진화한 심장: 디자인 및 성능 해부

아말피는 로마의 디자인을 계승하면서도 한층 더 날렵해진 전면부를 자랑합니다. 특히 SF90과 12Cilindri에서 봤던 ‘샤크노즈(sharknose)’ 스타일이 적용되어, 두 개의 헤드라이트를 검은색 바가 이어주는 형태로 전면 인상이 매우 공격적이고 역동적으로 다가오는 게 무척 인상적이죠.

후면부는 네 개의 개별 테일라이트 포드가 여전히 존재하며, 안쪽 두 개를 연결하는 트림 라인이 추가되어 완성도를 높였습니다.

심장이라 할 수 있는 3.8리터 트윈 터보 V8 엔진은 여전히 건재합니다. 최고 출력은 631마력, 토크는 561lb-ft, 제로백은 단 3.3초, 최고 속도는 318km/h로 로마보다 출력이 19마력 더 올라갔습니다.

2. 디테일에 깃든 기술의 진보: 아말피의 첨단 엔지니어링

2026년형 페라리 아말피의 프론트 엔드 디테일과 샤크노즈 스타일의 전면부
페라리 아말피의 전면부는 SF90에서 이어진 ‘샤크노즈’ 스타일을 반영하며, 디자인과 기술이 만나는 지점을 상징합니다. (이미지: Ferrari.com ⓒ Ferrari)

이번 성능 향상은 단순한 마력 업그레이드에 그치지 않아요. 페라리는 터보차저의 회전 속도를 무려 171,000rpm까지 향상시킬 수 있는 정교한 제어 시스템을 새롭게 도입했죠.

양쪽 실린더 뱅크에는 전용 압력 센서를 배치해 스로틀 응답성과 부스트 제어의 정밀도를 높였고요.
이 기술은 296 GTB, 푸로산게, 12Cilindri와 같은 상위 모델에서 먼저 적용된 바 있으며, 그리고 이제 아말피에서도 그 기술력을 경험할 수 있다는 점이 무척 흥미롭네요.

또한 더 정밀하게 가공된 엔진 블록, 가벼운 캠축, 저점도 오일 등 전체적인 마찰 저감 기술이 함께 적용되어 효율적인 퍼포먼스를 완성했습니다.

3. 실내는 감성의 전환점: 운전자 중심의 인테리어

아말피의 실내는 말 그대로 ‘진화’라는 표현이 어울립니다. 이전 로마에서 혹평을 받았던 터치식 스티어링 휠 버튼이 드디어 물리 버튼으로 교체되었고, 터치식 시동 버튼도 사라졌습니다.

그 자리에 장착된 것은 티타늄 소재의 실물 버튼.

이 단순한 변화는 운전자의 감각을 존중하는 철학의 변화를 의미합니다. 페라리는 ‘첨단’만이 전부가 아님을, 그리고 운전자가 실제로 원하는 것이 무엇인지에 대해 귀를 기울이기 시작한 것이죠.

4. 공기역학과 주행 감각: 완벽한 주행을 위한 첨단 시스템

2026년형 페라리 아말피의 후면부, 테일램프와 쿼드 배기 시스템 디테일
아말피의 후면은 시속 250km에서 약 110kg의 다운포스를 생성하도록 설계되었으며, 액티브 스포일러와 쿼드 배기구가 퍼포먼스를 시각적으로 드러낸다. (이미지: Ferrari.com ⓒ Ferrari)

페라리답게 공기역학적인 디테일도 빼놓지 않았습니다. 후면에는 속도에 따라 작동하는 액티브 리어 스포일러가 장착되어, 시속 250km 기준 약 110kg의 다운포스를 생성하면서도 항력 증가를 4% 미만으로 억제합니다.

브레이크 시스템은 브레이크-바이-와이어 기술이 적용되어 한층 더 정밀하고 예측 가능한 제동감을 전해주죠. 이 시스템은 296 GTB나 12Cilindri에서도 검증된 기술이며, 아말피가 그 계보를 잇는다는 점에서 주행 감성에 대한 기대를 높여주는 부분입니다.

5. 감성과 안전: 모두를 놓치지 않다

2026년형 페라리 아말피의 센터터널과 상징적인 게이트 기어 셀렉터
디지털 중심 시대 속에서도, 아말피는 티타늄 기어 셀렉터와 아날로그 감성으로 운전자의 손끝 감각을 되살린다. (이미지: Ferrari.com ⓒ Ferrari)

아말피에는 페라리의 최신 통합 제어 기술인 **사이드 슬립 컨트롤 6.1(SSC 6.1)**이 탑재되어, 서스펜션, 스티어링, 요(yaw) 제어 등 모든 요소가 하나의 시스템처럼 움직이며 최적의 주행 안정성을 제공합니다.

여기에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 차선 유지 보조 등 다양한 **ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)**까지 더해져, ‘감성 + 퍼포먼스 + 안전’이라는 삼박자를 모두 갖춘 GT 쿠페로 완성됐습니다.

6. 현실과 이상 사이에서: M340i 오너의 시선

2026년형 페라리 아말피 측면부와 상징적인 페라리 엠블럼 클로즈업
지금의 만족과 언젠가의 꿈 사이에서, 페라리의 엠블럼은 단순한 로고를 넘어선 감정의 기호가 된다. (이미지: Ferrari.com ⓒ Ferrari)

저는 현재 BMW M340i를 3년째 타고 있는 오너입니다. 직렬 6기통 B58 엔진의 강력한 반응성과 밸런스 잡힌 퍼포먼스는 매일 타도 질리지 않을 만큼 만족스럽죠. 하지만 가끔은 그 이상을 꿈꾸게 되는 순간들이 있습니다.

바로 그런 때, 페라리 아말피와 같은 모델을 마주하면 현실 속 만족과 이상적인 감성 사이에서 복잡한 설렘을 느끼게 되는 것 같습니다.
M340i는 ‘운전의 재미’를 충실히 담아낸 차라면, 아말피는 그 위에 ‘예술적인 존재감’을 더한 느낌이랄까요.

이 감정은 단순히 속도의 문제가 아니라, 자동차가 인간의 감각을 어디까지 이끌어낼 수 있느냐의 이야기로 이어집니다. 그 관점에서 본다면, 아말피는 ‘정밀한 기술’과 ‘감성적 해석’이 만나는 가장 이상적인 접점에 서 있는 차라고 생각합니다.

마무리하며: TACO의 시선으로 본 ‘아말피’

2026년형 페라리 아말피 화이트 바디, 석양 속에서의 후측면 실루엣
스펙보다 감정, 속도보다 여운. 아말피는 ‘자동차’라는 단어에 감정을 덧입힌다. (이미지: Ferrari.com ⓒ Ferrari)

페라리 아말피는 기술과 디자인, 감성이라는 세 가지 세계가 교차하는 접점에 선 모델입니다. 로마가 부드러운 우아함의 상징이었다면, 아말피는 그 우아함에 날카로움과 정밀함을 더한 진화형이라고 할 수 있겠죠.

내연기관 스포츠카가 여전히 사랑받을 수 있는 이유를 이보다 더 잘 설명해주는 차가 또 있을까요?

이제는 ‘스펙’보다 감정의 밀도가 중요한 시대.
아말피는 그 감정을 위해 존재하는 차가 아닌가 하는 생각이 드네요.

“Amalfi, 그 이름만으로도 심장이 두근거린다면, 이미 당신은 페라리의 운명입니다.”


🔎 참고 정보

본 글은 Ferrari 공식 발표(원문 보기) 및 해외 전문 매체의 정보를 기반으로, TACO의 관점에서 재구성한 콘텐츠입니다.

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