🚘 [토요타 브랜드 스토리 10편] 자동차를 사랑한 CEO, 도요다 아키오
리콜 사태로 무너지던 토요타. 그 한가운데서 사장이 된 남자는 레이싱 드라이버였다.
‘고장 안 나는 차’에 설렘을 되돌려온 CEO, 도요다 아키오의 13년을 따라갑니다.
리콜 사태로 무너지던 토요타. 그 한가운데서 사장이 된 남자는 레이싱 드라이버였다.
‘고장 안 나는 차’에 설렘을 되돌려온 CEO, 도요다 아키오의 13년을 따라갑니다.
460마력 전기 세단과 392마력 직렬 6기통, 숫자는 비슷해 보여도 선택의 이유는 완전히 다릅니다.
테슬라 모델 3 퍼포먼스와 BMW M340i를 성능·주행 감각·유지비까지 실사용 관점에서 비교했습니다.
빠름의 ‘결과’와 운전의 ‘과정’, 지금의 나는 무엇을 더 좋아하는지에 대한 이야기입니다.
전기차 배터리는 수명이 끝나도 끝이 아닙니다. 70% 이하 성능의 배터리는 ESS로, 그 이하의 배터리는 금속 원료로 다시 태어납니다. 현대차·테슬라·BMW를 비롯한 글로벌 제조사들은 이미 폐배터리 재활용 체계를 구축 중이며, 2025년 현재 기술로 원자재의 90~95% 회수가 가능합니다. 경제성과 친환경성을 동시에 잡은 전기차 배터리 재활용의 현재와 미래를 정리했습니다.
라이카 M EV1 이후, M 시리즈는 어디로 갈까요? 후지필름 X-Pro1의 하이브리드 뷰파인더에서 출발한 ‘레인지파인더와 EVF의 공존 가능성’을 기술·철학·시장 세 관점에서 짚었습니다. 하이브리드 M은 타협이 아니라, 라이카 철학의 확장일지도 모릅니다.
2025년 수입차 시장의 핵심 트렌드인 하이브리드 금융, 계약 전 반드시 확인해야 할 조항과 딜러 협상 노하우를 정리했습니다. 잔존가치·금리·보험·서비스 항목별 체크리스트부터, 실제 상담 시 활용할 수 있는 실전 팁까지 담았습니다. 하이브리드 리스·할부 계약을 앞둔 분이라면 꼭 읽어보세요.
전기차 배터리 보증은 단순한 기간 문제가 아닙니다. 테슬라·현대·BMW·벤츠 등 주요 제조사의 2025년 최신 보증 정책을 비교하며, 8년 vs 10년의 실제 차이와 ‘70% 잔존율 보장’의 의미를 분석했습니다. BMS a079 오류, ICCU 결함 등 주요 이슈와 함께 중고차 가치에 미치는 영향까지 실질적인 정보를 제공합니다.
Tern 자전거는 ‘접이식’이라는 제약을 기술로 극복한 퍼포먼스 폴딩바이크입니다. 브롬톤이 감성과 휴대성에 집중했다면, Tern은 강성과 주행 성능을 극대화하며 완전히 다른 방향으로 진화했죠. Dahon에서 출발한 기술적 뿌리, OCL+ 프레임 구조, 그리고 Bosch 전동화 시스템까지. 이 글에서는 브롬톤 CHPT3 오너의 시선에서 본 Tern의 철학과 차별화된 기술, 그리고 폴딩바이크의 미래를 이야기합니다.
스페셜라이즈드 벤지 엘리트 오너인 TACO가 2025년형 자이언트 TCR을 심층 분석합니다. 28년 역사의 TCR이 올라운더 로드바이크의 대명사로 불리는 이유, 800g대 경량 프레임과 PowerCore 강성 밸런스, 그리고 200만 원대 가성비 라인업까지. 에어로 바이크와 올라운더의 철학적 차이를 경험자의 시선으로 비교합니다.
Cars.com 미국산 자동차 지수(AMI)는 브랜드 국적이 아닌 조립지, 북미산 부품 비율, 엔진·변속기 원산지, 고용 기여도로 순위를 매깁니다. 2025년 테슬라 모델 Y가 3년 연속 1위를 차지했고, 상위 10개 중 6개가 전기차로 전기차 시대를 증명했습니다. 혼다 패스포트(2위), 토요타 캠리(7위) 등 일본 브랜드가 GM·포드·스텔란티스 빅3를 제치며 BMW M340i 오너 관점에서 본 자동차 국적의 새로운 정의를 제시합니다.